南京长途汽车站

南京汽车客运站（小红山客运站）——交通枢纽的新地标

在玄武区红山南路69号，一座宏伟的建筑——南京汽车客运站（小红山客运站）屹立于此。它紧邻南京火车站北广场东侧，以其便捷的交通换乘网络，实现了与铁路、地铁、公交、出租车200米内的无缝对接。这座国家一级客运站于2014年8月8日正式启用，占地面积达4.95万平方米。

小红山客运站的规模宏大，设有43个发车位和14个下客位，每日最高可发送旅客达7万人次。建筑本身为五层结构，包括地下停车场、换乘大厅、售票厅以及舒适的候车厅等，为旅客提供全方位的出行服务。

回首历史，我们不得不提及已关闭的中央门长途汽车站。这个曾经华东地区的最大汽车站，自1969年启用至2014年8月7日的关闭，一直是江苏省发车规模及客流量的领头羊。它的主要贡献不仅在于其庞大的客运量，还在于它曾是首个使用电脑售票系统的汽车站，并荣获“全国文明汽车站”的称号。它还是中外合资交通项目的实现地。

而在玄武区花园路17号的南京长途汽车东站，虽然于2020年停止运营，但现已调整为班车配载站。部分班线如无锡、常州等方向的配载服务已经恢复。

南京还有其他主要汽车站点，如南京客运南站位于雨花台区江南路1号（高铁南站北广场），是南京的重要交通枢纽之一。南京北站位于浦口区大桥北路，靠近长江大桥北侧。葛塘站位于江北新区宁六路，与地铁S8号线相接，方便旅客出行。

出行前，请务必通过官方渠道确认班次动态。

每一个汽车站都承载着一段历史和使命，它们见证了城市的发展，也方便了人们的出行。从小红山客运站的现代化便捷，到中央门长途汽车站的历史沉淀，再到南京长途汽车东站以及其他站点的调整与变迁，这些都构成了南京交通的丰富画卷。