中国之最200个0(新时代中国调研行·长江篇丨长江

在快车道上的长江航运，成就现代“黄金水道”的华丽转变

新华社报道，近年来，长江航运发展迅猛，已经步入快车道。从吞吐量达35.9亿吨，拥有亿吨大港15个，到与全球众多国家和地区通航通商，长江干线已逐步展现出其独特的“黄金水道”魅力。这一切标志着长江经济带正迎来高质量发展的崭新篇章。

过去，长江岸线和港口存在诸多乱象，如乱占滥用、占而不用等，使得长江水运的优势无法充分发挥。沿江省市和长江流域机构积极应对挑战，坚持问题导向，系统施策，标本兼治。如今，经过全面的岸线整治，非法码头得到彻底整改，非法采砂和航运得到整顿，非法占用的问题得到有效解决。岸线的重塑，两岸绿色生态廊道的形成，展现了一幅美丽的生态画卷。

交通运输部长江航务管理局副局长李江介绍，长江通航能力已显著提升，干线基本形成现代“黄金水道”。高等级航道里程达上万公里，万吨级船舶可以直达多个城市。如今，长江干线亿吨大港已达15个，显示出长江航运的巨大潜力。

在湖北省武汉阳逻港，集装箱堆积如山，一派繁忙景象。这里不仅实现了“航运向东入海”，还通过班轮直达韩国釜山。不远处的铁水联运场站，装满电子产品的中欧班列也准备启程前往欧洲。这一切表明，长江航运已经成为连接东西方的重要物流通道。

除了大型港口的发展，中小港口也在有机衔接，进一步拓展长江的“宽度”。据统计，长江水系通航里程约占全国内河通航里程的70%，显示出长江航运在全国交通网络中的重要地位。

湖北省黄石市是一个典型的“因港而城”的城市。为了让“黄金岸线”带来“黄金收益”，黄石市整合设立黄石新港，构建综合交通枢纽，通过整合区域优势，积极打造多式联运的交通走廊。类似黄石新港这样的项目，正在推动长江航运的快速发展。

三峡船闸的通航能力也在进一步提升，累计通过超99万艘次船舶、19.1亿吨货物。岸电覆盖、垃圾上岸、码头整治、生态航道等项目也在稳步推进，表明长江航运在提升货运量的也在致力于绿色航运的发展。

长江航运的繁荣不仅带动了沿江地区的经济发展，也为长江经济带沿线省市的产业兴旺提供了有力支撑。据统计，2022年，长江干线吞吐量达35.9亿吨，长江经济带沿线省市经济总量占比逐年上升，形成了多个世界级产业集群。

长江航运已经步入快车道，正在成就现代“黄金水道”的华丽转变。这一转变不仅提升了沿江地区的物流效率，也推动了长江经济带的高质量发展，展示了中国在建设现代化内河航运体系方面的巨大成就和潜力。