比亚迪发布“迪迪虾”：不是Siri上车，是真正懂你的随车AI秘书

5月28日晚，比亚迪智能化战略发布会迎来压轴时刻——智能驾驶研究院院长杨冬生正式推出比亚迪超级智能体：“迪迪虾”。这不仅仅是一个语音助手，而是一个能聊、能办、能玩的随车AI秘书，标志着比亚迪璇玑架构2.0从“功能堆砌”迈入“智能体时代”。

 

一、 从“听懂指令”到“读懂人心”

 

杨冬生指出，AI赋能的璇玑架构2.0不仅升级了智驾，更给座舱注入了“灵魂”。迪迪虾作为整车智能的集大成者，核心在于三大能力：聊得来、搞得定、玩得转。

 

1. 聊得来：拥有“过目不忘”的长期记忆

 

传统车机往往“说完就忘”，而迪迪虾具备端到端自然对话能力。

 

主动关怀：它能记住你的偏好，甚至比你还记得清楚。发布会现场，迪迪虾主动提醒杨冬生：“两年前的今天，第五代DM技术在西安发布，当时你也在现场。”

 

方言精通：它不仅通晓外语，连各地方言也不在话下。据称其粤语水平甚至超过了广东深圳人杨冬生本人。

 

2. 搞得定：把复杂留给自己，简单留给用户

 

面对行车中的模糊指令和多线程任务，迪迪虾依靠大模型推理引擎，实现了“所想即所控”。

 

场景感知：用户一句“车内有点闷”，它自动调节空调；感知到后排宝宝入睡，立即启动“安睡模式”降低风速、调暗灯光。

 

复杂规划：当听到“先去看停车场，然后查小梅沙十字路口带私人沙滩的酒店，去机场顺路去深圳北站”时，迪迪虾瞬间完成语义拆解，自动规划最优路线。

 

3. 玩得转：从APP生态到智能体生态

 

八年前，比亚迪率先开放车机兼容安卓APP；如今，迪迪虾凭借行业兼容性第一的Agent开放平台，再次领跑。

 

一句话生活圈：现场演示中，用户一句话完成“筛选酒店→预订两晚→点冰美式→安排电影→点炸鸡外卖→播放霸总短剧”，全流程无需跳转多个APP，真正实现“一语直达”。

 

二、 背后的硬核逻辑：全链路智能体架构

 

迪迪虾的“全能”，源于比亚迪构建的全新底层架构：

 

底座​ AIOS操作系统 提供算力与系统级支持

 

中枢​ 超级智能体引擎 作为交互中心，理解意图、调度资源

生态​ Agent开放平台 连接第三方服务，扩展“朋友圈”

 

杨冬生总结道，迪迪虾不仅仅是控制车辆，而是通过这一架构，真正实现了人、车、世界的无缝连接，提供全场景的服务体验。

 

元宝提示：本文已对发布会内容进行结构化梳理，突出了迪迪虾从“工具”到“伙伴”的产品定位转变，适合科技汽车类媒体发布。