国产世界级海上巨无霸试航

国产巨无霸，全球航运新标杆：世界级超大型集装箱船成功试航

近日，国产巨无霸在全球航运界掀起波澜——由我国自主研发设计建造的超大型集装箱船成功完成试航。这些被誉为“海上巨无霸”的船舶，不仅是我国船舶制造业的骄傲，更是全球航运业的新标杆。

试航队伍中，首当其冲的是“中远川崎397”轮。作为全球最大24000TEU级集装箱船的佼佼者，这艘巨轮由南通中远海运川崎船舶工程有限公司独立完成研发设计建造。其雄伟的身姿令人叹为观止：船长长达399.99米，船宽61.3米，甲板面积相当于3.5个标准足球场，最大载货量更是达到了惊人的24188只标准集装箱。

紧随其后的是“东方葡萄牙轮”。这艘世界超大型集装箱船同样由我国船企精心设计并建造。其独特的规模和构造：长达399.99米的船身，61.3米的船宽，甲板面积相当于3.2个标准足球场，载重量更是高达22万吨。

而“中远川崎337”轮也是同系列船型中的佼佼者，其卓越的性能和规模与“中远川崎397”轮不相上下。这些巨轮在试航期间受到了海事、边检等相关部门的精心护航和全面保障。有关部门为试航制定了周密的交通组织维护方案，确保试航过程万无一失。

这些“海上巨无霸”不仅代表了当今船舶建造领域的最前沿技术，其能效指数在同级别船型中也达到了世界领先水平。“中远川崎397”轮的能效指数EEDI优于基准值50%以上，这一数据远超国际海事组织的相关要求，展现了我国在节能减排方面的决心与实力。

这些巨轮的成功试航，不仅彰显了我国在超大型集装箱船设计和制造领域的顶尖水平，更进一步证明了中国在全球船舶制造业的领导地位。这些“海上巨无霸”的出现，将为中国航运企业在全球市场中赢得更多话语权，推动中国航运业的持续繁荣。

这一重大成就，不仅为中国船舶制造业赢得了荣誉，更为全球航运业带来了新的希望。这些“海上巨无霸”将助力全球贸易往来更加便捷高效，为世界经济发展注入新的活力。它们的成功试航，标志着中国船舶制造业已经站在了全球舞台的中央，向世界展示着中国智慧和力量。