海口三港待渡车辆溢出路面

截至2024年2月的返程高峰期，海口三港（新海港、秀英港、南港）的车辆待渡情况尤为严峻，甚至出现了车辆溢出至路面的现象。以下是整理后的详细报告：

一、待渡拥堵现状

待渡车场已接近饱和状态，五源河停车场的待渡车辆已经溢出至周边路面，实时待渡车辆数量高达约6000辆。由于港口内外道路拥堵严重，车辆预计等待时间已超过9小时。建议广大车主暂勿前往港口，避免长时间滞留。当日（2月17日）预约出岛车辆约为2万辆，目前仅疏运了9000辆，仍有约1.1万辆车辆待出岛。

二、拥堵成因分析

由于港口的吞吐能力有限，尽管海空运力较往年有所提升，但仍无法满足大量返程车辆的集中需求。恶劣天气也加剧了拥堵状况。具体来说，2月16日凌晨的大雾导致停航近5小时，使得部分预约车辆无法及时通行，从而加剧了后续的疏运压力。随着春节假期的结束，大量自驾游客集中离岛，这也进一步加剧了港口的待渡压力。

三、应对措施

为了缓解当前的拥堵状况，相关部门已经采取了一系列应对措施。建议未预约的车辆错峰出行，避免集中到港，从而减轻港口的压力。港口将实行昼夜不间断疏运，并协调周边停车场共同缓解待渡压力。针对因延误导致未能及时使用的船票，实行灵活的票务政策，允许司机暂离港口至市区休息，并密切关注官方提示。

四、后续影响及建议

此次拥堵事件反映出琼州海峡运输存在的瓶颈问题。尽管部分舆论呼吁提升跨海交通基础设施建设（如桥梁、隧道等）以缓解压力，但目前相关规划尚未明确。建议相关部门加快研究并制定长期解决方案，以提升琼州海峡的运输能力，从根本上解决拥堵问题。广大车主和旅客也需关注官方信息，合理安排行程，避免高峰期出行。