年度世界之最(中国超过希腊成世界第一大船东国

在全球贸易的繁荣之下，海运作为主要的运输方式之一，自然备受瞩目。这也促使各国对船舶的需求激增，进一步推动了全球造船业和租船业的蓬勃发展。那么，究竟哪个国家是全球最大的船东国呢？

许多人可能会想到像中国、日本和美国这样的经济大国。实际情况却令人意外。在过去的十几年里，希腊以其卓越的造船业实力独树一帜，长期占据全球最大的船东国地位。历史的车轮滚滚向前，时代也在变迁，如今，这一宝座已被中国稳稳地摘得。

根据克拉克森的最新数据，截至2023年8月，中国船东所拥有的船队规模已经高达2.492亿总吨（GT），市场份额占比15.9%，船队价值约为1800亿美元。相较之下，希腊船东的船队规模略逊一筹，为2.490亿总吨（GT），市场份额占比15.8%，船队价值约为1630亿美元。中国船东的船队总吨位仅以微弱的优势领先希腊，成为全球最大的船东国。

从船队吨位的增速来看，中国与希腊的竞争可谓激烈。在某些年份，希腊的增速更快，而在另一些年份，中国则展现出强大的增长势头。尤其是在全球疫情等多重因素的影响下，希腊的船队吨位增速有所放缓，而中国则保持了较快的增长态势，成功超越希腊。

如果从载重吨位（DWT）的角度分析，希腊仍然保持着全球领先的地位。其船队载重吨位达到4.23亿dt，占全球比重高达18%。希腊的船队中，大型油轮和LNG运输船占据主导地位，其中油轮和LNG运输船的市场份额均居世界前列。

中国的船东近年来总吨位迅速增长，主要得益于干散货船和集装箱船的快速增长，这与我国外贸的繁荣密不可分。中国船东的干散货船队和集装箱船队在GT占比方面均表现出色。从发展速度和未来潜力来看，中国的船东总吨位和载重吨位都有望超过希腊。

全球船舶订单的发展也见证了中国造船业的崛起。近年来，中国船厂在新船订单上取得了显著的成绩，甚至在全球新船订单中占比超过49%。这意味着中国的造船业正在迅猛发展，对船舶的需求也在持续增长。

在中国庞大的造船团队中，中国船舶集团是当之无愧的“船王”。它是中国最大的造船企业，也是全球最大的船舶制造企业之一。从单个造船厂的角度来看，位于江苏扬州的扬子江造船厂是我国最大的造船企业，这家民营企业正在不断壮大，展现出强大的实力。

而在众多中国船东中，中国远洋集团表现突出，是目前中国最大的船东。该集团拥有庞大的船队规模，综合运力居世界第一。尽管中国在船队总吨位上已居全球首位，但在国际订单方面，与韩国相比仍有一定的差距。韩国在全球造船接单量方面的实力依然强大。