气门结构 气门结构由什么构成

气门系统

在引擎的心脏地带，有一组至关重要的部件——气门系统，它负责调控燃烧室的空气与燃气的流动。下面我们来深入了解一下这个系统的核心组成部分及其功能。

1. 气门头部

这是直接与燃烧室接触的部分，堪称整个系统的“门面”。它的主要任务是密封燃烧室，承受住高温高压的极端环境。想象一下，它就像是守护燃烧室的忠诚卫士，确保每一次燃烧过程都在严格控制的条件下进行。

气门头部的形状多样，包括平顶、凹顶和凸顶。其中，平顶气门因其结构简单、散热性能出色而得到广泛应用，如同在汽车引擎中广泛使用的普通螺栓，牢固且实用。

2. 气门锥角与气门座

气门锥角通常设定为45°，与气门座紧密配对，经过精细研磨以达到完美的密封效果。这就像是一场精密的舞蹈，两者必须完美配合，才能确保引擎的呼吸顺畅。

而气门座则是由高铬合金铸铁制成，不仅提供密封效果，还承担散热的重要任务。

3. 气门杆

作为连接气门头部和气缸盖的部件，气门杆是“传递热量与稳定运动”的功臣。其表面经常镀铬，以减少与导管的磨损，同时还将气门头部的热量有效传递至气缸盖。

在一些高性能发动机中，为了减轻重量或增强散热，部分气门杆采用了中空设计，如钠冷却气门，如同给关键部件“减负”，让其更高效地工作。

其他关键协同工作的组件：

气门导管：它引导气门的运动，确保气门始终沿着正确的路径运动，保持其同轴度，如同引擎中的精准导轨。

气门弹簧：采用双弹簧设计，防止共振现象的发生，确保气门能够准确及时地开启和关闭。

锁夹/弹簧座：这些部件虽然不起眼，但它们的作用是固定气门弹簧的位置，确保整个系统的稳定运作。

完整的气门组还包括气门油封、挺柱、摇臂等传动部件，它们共同协作，确保引擎的每一次“呼吸”都顺畅而高效。