青藏铁路通车

青藏铁路——高原上的壮丽铁路线

青藏铁路，这是一条穿越世界屋脊的壮丽铁路线，作为世界海拔最高、线路最长的高原铁路，它的建设和通车对中国西部地区的发展具有里程碑式的意义。今天，让我们一同回顾这条铁路的辉煌历程。

一、艰苦卓绝的建设历程

青藏铁路的建设可谓分期完成。其中，一期工程（西宁至格尔木段）于1958年开工，历经艰辛，终于在1984年5月顺利通车。紧接着，二期工程（格尔木至拉萨段）于2001年6月29日正式开工。经过无数建设者的艰苦努力，这条全长1956千米的铁路终于在2006年7月1日全线通车，并被列为中国新世纪四大工程之一。

二、历史性的全线通车

2006年7月1日，青藏铁路在青海的格尔木和西藏的拉萨两地同步举行了盛大的通车仪式。随着首趟列车“藏2”次从拉萨站发车，西藏结束了没有铁路的历史。这条铁路的建成，打破了青藏高原的交通瓶颈，不仅成为区域经济发展的“发展路、团结路、幸福路”，更推动了西藏进入铁路时代，具有重要的历史意义。

三、运营成效与持续发展的前景

青藏铁路的运营成效显著。截至2024年7月1日（通车18周年），这条铁路已经累计运送了超过3亿人次旅客。在动力技术上，青藏铁路长期使用美国GE公司的NJ2型内燃机车作为牵引动力，至今（2025年）仍在使用，显示出其卓越的运营能力和技术实力。

为了进一步激活区域文旅协同，青藏铁路在2025年3月推出了“大美青海·幸福西藏”旅游专列。这条旅游线路串联了青海湖、林芝等景点，成为文旅融合的“黄金动脉”。

青藏铁路不仅是中国基建能力的象征，更是一条促进民族团结、推动区域经济均衡发展的重要纽带。它展现了中国工程建设的壮丽成就，也展现了中国人民的勇敢和智慧。