徐闻存汉代导航灯曾于此点烽火示方位

泉州、广州等港口，作为海上丝绸之路的璀璨明珠，承载着千年历史的厚重底蕴。的田野考察为中国的海上丝绸之路带来了更为丰富的故事。早在两千多年前，位于大陆最南端的徐闻小城，或许已见证了与广州相似的繁荣与辉煌。徐闻古港，作为海上丝路的重要起点，将历史推前到了西汉时代。

在徐闻仕尾村北仕尾岭的高崖之上，一座八角形的巨型石碗形航标灯座静静地矗立。这座灯座由一块天然巨石雕琢而成，深达四十厘米，八角饰以八卦纹，内部因火灼而呈黑色。岁月沧桑，石身多处龟裂，典型的汉唐导航灯座见证了古代的航海辉煌。

在广东省博物馆内，一组珍贵的汉代遗物静静陈列。它们是红褐色泥质陶制品，直径仅十四点五厘米，分为四部分，正中刻有小篆的“万岁”二字，两边饰以云纹。这组万岁瓦当出土于徐闻县二桥村汉代遗址，象征着使用者的高贵身份和崇高地位。在荒蛮之地的徐闻，如此珍贵的文物出土，令人惊叹，也进一步印证了徐闻古港在我国海路贸易史上的重要地位。

《汉书地理志》等古籍记载，西汉时期，我国出海贸易船队从徐闻古港起航，开启了通往广阔海域的旅程。古之徐闻是否即今之徐闻，一直是学界争议的焦点。万岁瓦当的出土，引起了中山大学历史系教授黄启臣等专家的关注。他们组成考察团，对这片神秘的土地进行了深入的田野考察。

考察团先后两次踏上这片土地，几乎走遍了徐闻古城的每一个角落。在汉代遗址附近，他们发现了万岁瓦当、汉代板瓦、汉代私印、汉墓群以及烽火台等珍贵遗存。尤其是那座矗立于北仕尾岭高崖上的航标灯座，引起了考察团的高度重视。这座灯座临海湾仅十米，曾被当地群众误认为是马饮水的马槽。但考察团的专业人士认定，这是典型的汉唐代导航灯座，曾在汉唐时期用于点燃烽火，以示意方位。

此次田野考察取得了重大突破。专家一致认定，徐闻古港在西汉时期曾有过繁荣的历史，作为海上丝绸之路的始发港几乎无可争议。这一实证成果意义重大，将中国海上丝绸之路的起始时间推前了千年，具有将中国海上丝绸之路史推前一千三百年的意义。

在南越王墓的展示厅内，一捆原始的大象牙引人注目。这些象牙来自遥远的非洲，却在两千多年前漂洋过海来到中国。还有一只印纹硬陶盘，虽然生产于春秋战国时期的南方地区，却在印尼某海岛被挖出。这些都诉说着我国古代海路贸易的繁荣。

广州的西汉南越王墓也出土了大量舶来品，其中包括象牙、银盒、香料等。其中一根长达一百二十六厘米的象牙特别引人注目，经鉴定来自遥远的非洲大陆。这些都充分证明了我国古代海路贸易的繁荣与通达。这一切的繁荣都离不开造船技术和生产能力的支持和发展。秦汉时代是海上贸易的重要时期也是航海事业向远洋发展的重要时期这不仅为古代航海贸易提供了可能也为海上丝绸之路的繁荣打下了坚实的基础。远古的海洋文明，在广州与徐闻这片土地上孕育而生。数千年前，岭南先民已在这片海域扬帆起航，开启了海上贸易的辉煌历程。

在广州，秦代的造船工场遗址犹如时间的见证者，让我们能够直观地感受到2000多年前的造船规模与技艺。据史书记载，当时的广州已能造出长达三十米、载重五六十吨的木船，彰显出广州作为中国古代造船基地的辉煌历史。在广州东汉墓出土的陶船模型中，我们可以清晰地看到船舱的分舱设计，反映出当时造船技术的精湛和航行经验的丰富。

回溯到五千年前，惠阳平原已经形成了近海贸易，可见岭南地区的航海活动源远流长。到了距今7000年左右，岭南先民就开始利用独木舟在近海进行捕捞，为新石器时代的海上渔业生产奠定了基础。随着航海技术的不断进步和贸易需求的日益增长，岭南的海上贸易逐渐繁荣。

徐闻，作为中国大陆距东南亚最近的城郭，其地理位置得天独厚。在徐闻博物馆内，汉代遗物万岁瓦当见证了当地的文明史与繁华史。从广州汉代墓葬中出土的船舶模型和文献记载中，我们可以窥见广州汉代船舶的基本形制和特点。

秦代造船工场遗址的发现，更是将广州造船业的历史推至千年之前。当时建造的船只规模庞大，载重量惊人。这些船只不仅承载着广州人民的智慧与努力，也承载着海上丝绸之路的辉煌历史。

正是广东漫长的海岸线、优良的海港和深入内地的河网，为岭南先民提供了得天独厚的航海条件。他们善于利用舟楫之利，远涉重洋，开展对外贸易。到了汉代，汉朝的船队已经穿越南海，在印度洋航行，并到达今天的斯里兰卡。外国商使也沿着这条航线往来交趾等沿海地区，共同见证了海上丝绸之路的繁荣。

广州与徐闻这片土地上的海洋文明，孕育了璀璨的海上丝绸之路历史。在这片土地上，我们看到了岭南先民扬帆起航的壮丽画卷，也看到了海上丝绸之路的辉煌历程。这些历史遗产和文物，不仅是我们对过去的回忆，更是我们对未来的憧憬和期待。