自脚踏车诞生以来，其外形设计历经多次变革，跨越了两百多年的历史长河。在这漫长的岁月里，前后轮的比例和尺寸一直是设计师们关注的焦点。动画师Thallis Vestergaard为我们带来了一部充满复古风情的小动画，详细追溯了脚踏车外形设计的变迁历程。
早在1790年，法国人Comte Mede de Sivrac便发明了一种名为“Velocifere”的装置，它的构造简单明了：一根木条、两个轮子以及一附马鞍。这可以被看作是脚踏车的雏形，但尚未出现龙头的概念。
时间流转至1818年左右，英国发明家Denis Johnson在此基础上进行了改进，加入了龙头把手以控制方向，加大了轮子并优化了骨架结构，使其更加轻便。
大约到了1839年，苏格兰铁匠Kirkpatrick MacMillan受到火车的启发，为脚踏车增加了踏板，从而产生动力使前后轮得以转动。
而1869年则是人类挑战极限的一年。那一时期，知名的经典款型“Penny-Farthing”脚踏车以其极端比例的前后轮让人着迷。尽管其设计极为危险，但发明者Eugene Meyer的大胆创新为脚踏车的发展史留下了浓墨重彩的一笔。除了这一前卫设计，Meyer还因发明了轮圈钢丝而在脚踏车的演进过程中占据了重要地位。
直到大约1885年，脚踏车才逐渐演变成我们现在熟悉的模样。如今，我们不禁好奇，几百年后，它又将迎来怎样的变革呢？
通过以上的叙述，我们一分钟便了解了脚踏车外形的进化史。想要了解更多关于脚踏车的趣味知识，请关注我们的频道——奇技网。这里，我们将继续为您分享更多关于科技与创新的精彩内容。
