上海高铁站有几个

上海高铁网络格局的蜕变：从四主到十站的时代

截至2025年3月，上海的铁路交通已迈入一个全新的时代，高铁网络格局呈现“四主多辅”的壮丽画卷，共计10座高铁站，具体分类如下：

一、四大主要高铁站，它们如同城市的四大门户，承载着来往的列车和人们的期待。

1. 上海站（静安区）——京、滇两地的列车从这里始发，宛如通往远方的桥梁。

2. 上海虹桥站（闵行区）——作为长三角城际列车的枢纽，尤其是沪苏湖铁路的始发站，犹如交通枢纽的心脏。

3. 上海南站（徐汇区）——在2025年1月升级为高铁站后，以短途为主，连接浙、闽、粤三地，焕发新的生机。

4. 上海松江站（松江区）——这里是沪昆铁路和沪苏湖铁路的交汇点，承载着云南和福州方向的列车。

二、六个辅助高铁站，它们虽为辅，但在整个交通网络中起着不可或缺的作用。

1. 上海西站（普陀区）——北京、云南方向的列车在这里匆匆而过。

2. 南翔北站、安亭北站（嘉定区）——这里是沪宁铁路的途经站，承载着通往南京的列车。

3. 安亭西站（嘉定区）——连接着沪苏通铁路，是通往南通的主要站点。

4. 金山北站（金山区）——沪杭铁路的途经站，承载着通往杭州的列车。

5. 练塘站（青浦区）——作为沪苏湖铁路的站点，连接苏州和福州方向。

三、其他规划中的高铁站，未来将成为城市新的增长点。目前，上海东站、宝山站、莘庄站等6座高铁站正在紧张建设中。而那些曾经被早期报道提及的站点如芦潮港站、海湾站等，目前尚未纳入官方统计。

温馨提示：由于高铁站的命名有时会造成混淆，官方建议大家在购票时，注意查看12306APP显示的站点所在区域信息，以免误乘。

这10座高铁站的布局，不仅展现了上海作为国际大都市的交通便捷，更是城市发展的见证和未来的希望。随着这些高铁站的陆续投入使用，上海的交通网络将更加完善，人们的出行将更加便捷，为这座繁华都市注入新的活力。